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    騎行安全:中國公路求生

    2014-4-14 08:20| 發布者: 苦行僧| 查看: 16032| 評論: 2|來自: 網絡

    摘要: 資料顯示,在中國,平均每年死于交通事故的人數有10多萬人,比一場戰爭傷亡都多,也就是說平均每4.8分鐘有1人死于車禍,每0.9分鐘有1人在車禍中傷殘;蛘哒f,平均每天有299.6人死于道路交通事故,相當于每天墜毀1架 ...

    資料顯示,在中國,平均每年死于交通事故的人數有10多萬人,比一場戰爭傷亡都多,也就是說平均每4.8分鐘有1人死于車禍,每0.9分鐘有1人在車禍中傷殘;蛘哒f,平均每天有299.6人死于道路交通事故,相當于每天墜毀1架滿載客人的波音777-200型飛機。在這樣的情況下騎行,必須有強烈的安全意識和豐富的安全經驗和知識。

    恐怕有人開始覺得我磨嘰,煩人,廢話,啰嗦,那我覺得你一定經常在西藏騎行,一定經常在城市的道路上騎行,才會覺得說騎行安全純屬廢話。這些地方都是騎行的天堂,安全,非常安全,當然,這所謂的安全是跟在其他國道上比較而得出的(編者注:對城市道路是騎行天堂一說表示相當疑惑)。

    西藏車少(當然青藏某些路段例外)安全,城市機動車車慢,安全。如果你不厭世而且遵守交通規則,城市騎行是非常安全的,而且攝像探頭比較多,因此,這些地方騎行是安全的。但是這不代表其他的地方國道是這樣,很多地方還是很兇險的,那么如果你在這些地方行走,那就要注意下。

    一、安全裝備。這個裝備不需要很多錢,種類也很少。

    1、能爆閃的強光電筒和頭燈車燈,能爆閃的強光電筒一般是在隧道和夜晚使用,當然如果是說照明,那我就真是說廢話了,爆閃的強光電筒是放在車尾向后的,讓后面的汽車看見,我以前喜歡爆閃的強光電筒向前,后來發現向后的效果最好,后面的車很少鳴笛很少貼身而過。

    2、交通反光背心,這個必須有,體積小,重量輕,最好兩個,一個包穿,一個自己穿。

    3、再有就是盡量顯眼鮮艷的服裝,和周圍環境對比強烈的,還是那句話,讓司機遠遠地看見你,你就安全了。此建議不供女士參考。

    編者:第一條提到爆閃,編者建議采用具有閃爍模式的電筒或車燈即可,否則會引起后方司機反感。另外建議騎行者一定要佩戴頭盔,同時最好佩戴手套。

    二、安全意識。

    安全意識永遠比裝備重要。

    1、不要跟機動車搶道,不管那是不是非機動車道,不管是不是違章,是機動車就必須給它讓道。因為不管是石頭碰雞蛋,還是雞蛋碰石頭,倒霉的永遠是雞蛋,你有理也不頂用?中國的汽車幾乎沒有避讓行人的習慣,這些司機真是司機中的戰斗機,瘋狂駕駛,根本就無視路邊的自行車,不知道是他們有把握還是我膽子小,反正前世的五百次回眸,才換來今生的擦肩而過。讓我感覺回眸一定是不懷好意滿眼的蔑視才有此報應。

    2、時刻提防摩托車和三輪摩托車,在農村地區像天皇,交通局不問交警不管,他們橫沖直撞,習慣了城市騎行(如紅綠燈,右側通行,行人優先等)會很不適應的,因此遇到這樣的環境,一定要高度集中注意力,能躲就躲,不能躲就慢,越慢越好。

    3、公路邊上經常有很多很多的碎石,無人清掃,無人養護,自行車在公路的設計者和養護者貌似一個忽略的群體。自行車能在這上面騎,還算幸運,畢竟有路,有的根本沒有自行車路,這時不要想著汽車不敢撞你,心疼自己的車胎,一定要老老實實的靠邊,在公路外邊騎,補胎費用和手術的費用孰多孰少還用算嗎?好火廢炭、好女廢漢、好車廢油,好菜廢飯。好騎友必須是廢胎的。

          4、汽車尾氣廢氣、噪音。

    相信聽過郭德綱相聲的車友,對氣喘吁吁的跑進廁所(旱廁)躲避的窘態印象深刻吧?騎行上坡很多時候汗流浹背時,一輛大貨車或三輪蹦子,在你身邊噴出一大股黑煙,然后揚長而去,你只能怎么辦?天熱時,我很少戴騎行頭巾,因此屢遭暗算,生不如死,后來寧可脖子捂出痱子也要套上頭巾,隨時隨地套上防塵防煙。噪音也是騎行的一個麻煩,長期在噪音中騎行會很煩躁,會做出一些莫名其妙的行為。因此遇到車流,汽車轟鳴不停,就要躲避高峰下路休息休息,減少路上時間提前結束騎行。

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    最新評論

    引用 苦行僧 2014-9-7 21:51
    那是!
    引用 檸檬@騎行者 2014-8-27 22:15
    安全意識比騎行裝備還要重要,身為隊長、領騎的你必須看。

    查看全部評論(2)

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